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11月29日，隨著滿載55200噸煤炭的“大唐712”號海輪從八方碼頭離泊，標(biāo)致著八方港口在“海進(jìn)江”業(yè)務(wù)上開辟了新的煤炭運(yùn)輸通道（湄洲灣東吳港—湖北），進(jìn)一步延伸八方港口輻射范圍，也為持續(xù)開發(fā)長江沿岸煤炭終端客戶奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
隨著長江中游地區(qū)工業(yè)化進(jìn)程的深入，產(chǎn)業(yè)加快向沿江布局，沿江煤炭供應(yīng)缺口擴(kuò)大，“海進(jìn)江”運(yùn)輸方式在煤炭區(qū)域調(diào)運(yùn)地位不斷提升，同時(shí)受冬季供暖需求，煤炭市場供需不平衡影響，出現(xiàn)船舶密集，船期集中的情況，使“海進(jìn)江”業(yè)務(wù)面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。八方港口從合理安排疏運(yùn)、提前備煤等方面入手，以提升效率為目標(biāo)，全力保障“電煤”裝卸作業(yè)。一方面，加強(qiáng)與聯(lián)檢部門的溝通聯(lián)系，密切跟進(jìn)煤炭通關(guān)情況，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)船舶有序靠泊，優(yōu)先保障“海進(jìn)江”電煤的通關(guān)及運(yùn)輸船舶的靠離泊。另一方面，公司各部門之間通力協(xié)作，提前做好裝卸規(guī)劃，保障設(shè)備良好運(yùn)行，優(yōu)化裝船流程，提早備煤，進(jìn)一步提高泊位利用率、設(shè)備利用，最大化實(shí)現(xiàn)煤炭在港順暢周轉(zhuǎn),持續(xù)提升煤炭運(yùn)輸“保通保暢”能力。
接下來，八方港口將以此次“海進(jìn)江”業(yè)務(wù)新通道為契機(jī)，發(fā)揮八方港口作為東南沿海煤炭裝卸大通道的樞紐作用，積極開拓新業(yè)務(wù)，持續(xù)做好客戶服務(wù)，力爭提前完成2022年全年生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)。 |
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